A ciclovia criou uma alternativa segura para a circulação de bicicletas pela Terceira Ponte. Implantada em 2023, na gestão do ex-governador Renato Casagrande, a estrutura metálica fica três metros abaixo do nível da pista destinada aos demais veículos e estabeleceu uma nova conexão cicloviária entre
A Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura (Semobi) foi uma das vencedoras da primeira edição do Prêmio Plínio Assmann de Boas Práticas em Mobilidade Urbana, com o projeto Ciclovia da Vida. Criado pela Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), o prêmio busca valorizar e dar visibilidade a experiências bem-sucedidas e replicáveis no setor. A premiação aconteceu durante a Lat.Bus, maior feira de Mobilidade Urbana da América Latina, que aconteceu na semana passada em São Paulo (SP).
O projeto vencedor, a Ciclovia da Vida – foi implementada nos dois sentidos da Terceira Ponte, que liga a Ilha de Vitória a Vila Velha –, foi incluído entre as 12 boas práticas brasileiras e um destaque internacional em mobilidade urbana entre 108 iniciativas inscritas. A ciclovia criou uma alternativa segura para a circulação de bicicletas pela Terceira Ponte. Implantada em 2023, a estrutura metálica fica três metros abaixo do nível da pista destinada aos demais veículos e estabeleceu uma nova conexão cicloviária entre as duas cidades.
O secretário de Estado de Mobilidade e Infraestrutura, Fábio Damasceno, que também é presidente do Conselho Nacional de Secretários de Transportes (Consetram), esteve na feira e recebeu o prêmio. Ele destacou a importância do projeto para a melhoria da qualidade de vida do cidadão na Grande Vitória:
“Estar entre os premiados mostra que o Espírito Santo está no caminho certo, investindo em mobilidade segura, inclusiva e de qualidade. É um reconhecimento do trabalho técnico, cuidadoso e inovador que visa, não só melhorar o trânsito, mas também transformar a vida das pessoas”, afirmou o secretário.
Em 2025, o Projeto Ciclovia da Vida foi finalista no prêmio internacional de mobilidade UITP Awards 2025, em Hamburgo, na Alemanha. Foi o único projeto brasileiro finalista na categoria Design, disputando com iniciativas de Hong Kong e Chile. Ao todo, 34 projetos de diferentes países foram selecionados como finalistas em nove categorias. O Espírito Santo foi um dos dois representantes do Brasil nesta premiação.
Sobre a ciclovia
A Ciclovia da Vida é uma estrutura metálica independente, posicionada externamente e abaixo da ponte, conectada à estrutura principal por meio de mais de 30 mil peças fabricadas sob medida, garantindo precisão construtiva e desempenho estrutural.
Do ponto de vista técnico, a ciclovia foi projetada para assegurar segregação total do tráfego motorizado, proporcionando uma travessia segura e contínua para ciclistas. Inaugurada em 2023, em seu primeiro ano de operação, registrou mais de 500 mil usuários. Atualmente, são cerca de 70mil acessos por mês na Ciclovia da Vida.
“A ciclovia redefiniu a conectividade urbana entre Vitória e Vila Velha, ampliando as opções de deslocamento e qualificando a experiência de travessia. Ao integrar mobilidade, paisagem e uso urbano, o projeto fortaleceu a relação entre as cidades e transforma a ponte em um espaço de referência para mobilidade sustentável, turismo e qualidade de vida”, explicou Fábio Damasceno.
A Ciclovia da Vida foi inaugurada em 27 de agosto de 2023. Com cerca de 3,5 km de extensão e a 70 metros de altura em seu vão central, a obra nasceu de uma longa luta do cicloativismo capixaba unida ao propósito do Governo Estadual de conter o alto índice de suicídios no local.
A ideia de uma travessia segura para bicicletas na ponte ganhou força ao longo de quase dez anos de mobilização popular. Coube ao ex-governador Renato Casagrande (PSB), agora candidato ao Senado, iniciou a sua construção em seu terceiro mandato. Ele governou o Estado em três períodos: 2011/2014, 2029/2022 e 2023 até abril de 2026.
Lat.Bus
Voltada para empresários, dirigentes de empresas operadoras e gestores públicos da mobilidade, a Lat.Bus chegou à quarta edição apresentando produtos da indústria de ônibus, novas tecnologias em mobilidade e soluções de descarbonização, sustentabilidade e inovação. Durante o evento, aconteceram painéis de debates, demonstrações e experiências ao vivo apresentam as tendências do transporte coletivo para o futuro.
O secretário Fábio Damasceno participou de dois painéis de debate. O primeiro foi “Tecnologia em gestão de bilhetagem eletrônica e meios de pagamentos”, que debateu as tendências inovadoras em bilhetagem eletrônica no Brasil e no mundo, no tocante a Hardware, Software, aplicativos de mobilidade (APP). Também discutiu como a IA pode promover uma melhor experiência de mobilidade.
Outro painel que contou com a participação de Damasceno foi “Programa Transporte para Todos: a proposta da NTU para uma política nacional de financiamento do transporte público coletivo”, realizado no encerramento do seminário. O debate apresentou detalhadamente o Programa Transporte para Todos, da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), estruturado nos pilares do Novo Vale-Transporte do Trabalhador, financiamento das Gratuidades e Vale-Transporte Social. O debate consolida a proposta técnica e jurídica do setor como o caminho para uma nova pactuação nacional que universalize o acesso ao transporte de qualidade no país.
